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现在汽车越来越普及，基本上家家户户很快都会有车。汽车这么多，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么在这个时候，我们也需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天边肖将分享下关于2月MPV的评论：GL8超越五菱洪光下一次与特斯拉MPV见面的消息。
市场概述：这一次，连五菱洪光神车都没能拦住别克GL8。
从批发销量来看，2月份GL8销量比洪光高出一头，为9474辆，相比之下为8138辆。一般价格超过近十倍的GL8是不会和洪光相比的，但只有在所有MPV车型的总销量排名中，才会出现“洪光第一，GL8第二”的场景。
你可以说批发明显受到库存和工厂监管的影响。事实上，洪光投保的车辆数量仍高达1.7万辆。但GL8在商用MPV中的领先地位，以及商用MPV在各个细分市场的稳定特性是毋庸置疑的。
一款基于通用U平台的专用车，除了菲律宾市场的雪佛兰Venture之外，并没有太多的OEM姊妹车型。为什么会形成如此强大的统治力？抓住机遇，精准细分市场等因素已经被业内讨论清楚。现在，最大的悬念是，谁能挑中这辆每年给上汽-通用带来50多亿元利润的“神车”？
丰田塞纳备受期待。不过在商务功能上并没有强调GL8，更多的是强调家用。凯迪拉克GL8？同门竞争，利润仍归上汽通用所有。红旗的MPV？我还不知道迹象如何。
在燃油车最流行的时代，GL8的统治地位不会结束。那么电动汽车时代和过渡阶段会有变数吗？想要无所不能的特斯拉，可能会在另一条赛道上兴风作浪。
撇开网上流传的“特斯拉Model M”不谈，马斯克正在考虑加强特斯拉Model S的载人能力，一个非常不明智的方案是——为Model S配备第三排倒车座椅，除了空间小，只能容纳儿童乘客，追尾会危及安全。
然而，在被视为时代超人的大脑中，它开始构思具有MPV功能的产品。我不认为特斯拉可以选择GL8，但我相信马斯克可以再次破坏游戏，迫使现有玩家多思考。
